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　　02国务院发布《2024—2025年节能降碳行动方案》，推动节能减排和低碳发展03中国-中东打造紧密能源合作“朋友圈”

　　04国家发改委等发布《关于深化智慧城市发展 推进城市全域数字化转型的指导意见》

　　05《北京市促进制造业和信息软件业绿色低碳发展的若干措施》印发，发展新质生产力

　　06深圳发改委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》

　　5月27日，基本准则征求意见稿发布。基本准则一般性要求与国际准则总体保持衔接，如报告主体、信息质量特征、关联信息、可比信息等均与国际准则总体保持衔接。在议题设置、具体披露要求等方面则基于我国实际作出规定。总体目标是，到2027 年，我国企业可持续披露基本准则、气候相关披露准则相继出台。到2030 年，国家统一的可持续披露准则体系基本建成。

　　准则起草的总体思路，既基于我国实际，有利于准则的制定和实施，也有利于我国可持续披露准则与国际准则实现趋同和互操作性，降低中国企业积极参与全球经贸投资活动和产业链的额外成本，提高国际竞争力。（资讯来源：中华人民共和国财政部）

　　国务院发布《2024—2025年节能降碳行动方案》，推动节能减排和低碳发展2024年5月23日国务院发布方案，重点涵盖化石能源，钢铁，石化化工，有色金属，建材建筑，交通运输，公共机构，用能产品设备等行业的节能降碳。方案要求强化节能减排监管和考核机制，提供政策和资金支持，促进技术创新和产业升级。同时加强国际合作，推动绿色低碳技术交流。该方案为中国实现“双碳”目标提供了具体路径。（资讯来源：中国政府网）

　　5月31日，第七届中国能源产业发展年会的重要分论坛——中东能源投资论坛上，与会嘉宾一直表示，在“一带一路”倡议下，中国与中东国家在能源合作方面取得显著成效。中东能源合作发展迅速，涉及多个方面，包括油气贸易、项目投资、能源转型等。中国和中东地区在能源转型方面的合作潜力巨大。中国拥有先进的技术和丰富的经验，特别是在太阳能、风能和电动汽车等领域，而中东地区则拥有丰富的太阳能和风能资源，以及转型的强烈需求。双方可以通过技术交流、投资合作等方式，共同推动能源转型，实现互利共赢。（资讯来源：中国能源网）

　　国家发改委等四部委发布《关于深化智慧城市发展 推进城市全域数字化转型的指导意见》

　　5月20日，国家发改委、国家数据局、财政部、自然资源部四部门发布意见，全领域推进城市数字化转型，推动城市“数字更新”。加快推动城市建筑、道路桥梁、园林绿地、地下管廊、水利水务、燃气热力、环境卫生等公共设施数字化改造、智能化运营，统筹部署泛在韧性的城市智能感知终端。

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　　推动数字化协同发展。推动城市群数字一体化发展，在长三角、粤港澳大湾区等城市群推动数字基础设施优化布局，强化数据要素共享利用，数字服务普惠共享，数字治理高效协同。（资讯来源：国家发改委）

　　《北京市促进制造业和信息软件业绿色低碳发展的若干措施》印发，发展新质生产力

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　　4月16日，北京市经济和信息化局印发措施，强化绿色理念，支持制造业企业改造升级。面向重点行业在生产制造全流程拓展“新一代信息技术＋绿色低碳”典型应用场景，提高全要素生产率。其中，对符合要求的节能改造项目，按照项目节能量给予不超过1200元／吨标准煤的资金奖励，且奖励金额不超过纳入奖励范围的项目总投资的25％；对符合要求的其他绿色低碳改造升级项目，给予不超过纳入奖励范围的项目总投资25％的奖励资金。单个项目奖励资金最高不超过3000万元。

　　梯度培育促进企业全面绿色达标，推动构建绿色产业链供应链。引导提升可再生能源电力消纳水平，协同推进京津冀区域产业绿色发展。推动新兴产业如氢能、储能、材料等技术，大力发展新能源智能网联汽车等新兴领域，同时强化绿色金融支撑作用。（资讯来源：北京市经济和信息化局）

　　深圳发改委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》

　　5月10日，深圳发改委官网印发计划，发展目标是到2025年 突破一批关键核心技术，实现电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、碳纸、催化剂、制氢设备、储氢装置等关键零部件和装备技术达到国内领先水平，建设加氢站不超过5座，建设创新载体不少于15家，推动我市主导或参与制修订氢能领域国际国内标准不少于20项。

　　打造氢能产业核心技术策源地，研发关键技术，加快标准建立。建设产业园区，加速关键核心零部件产业化，培育引进优质氢能企业。积极开展氢能多元化示范应用。结合绿色建筑、产业园区（含物流园区）、公立医院、高等院校、大型数据中心、重载及长途交通运输领域等场景用能需求。（资讯来源：深圳市发展和改革委员会）

　　继五月华盛顿宣布计划将中国电动车关税提高至100%，欧盟委员会在6月12日表示将征收额外关税来缓解对欧洲市场电动汽车的过度补贴。新的关税将在标准的10%汽车关税基础上，对比亚迪征收17.4%的关税，对上汽征收38.1%的关税。欧洲政策制定者希望避免十年前太阳能板事件的重演。当时欧盟对中国进口仅采取的部分限制措施，低价高效的中国制造商导致许多欧洲制造商倒闭。欧盟已于去年十月对中国电动汽车启动了反补贴调查。

　　欧盟的临时关税将于7月4日生效，调查将持续到11月2日，届时可能会实施为期五年的最终关税。欧盟委员会表示，将对被认为配合调查的公司征收21%的额外关税，而对未配合的公司征收38.1%的关税。特斯拉和宝马等从中国向欧洲出口汽车的西方汽车制造商被认为是配合调查的公司。特斯拉要求单独设定公司特定的税率。委员会尚未决定是否往回追溯三个月征收关税正规买球官方。布鲁塞尔（欧盟）表示已联系讨论调查结果并探索解决问题的方法。比亚迪拒绝置评，上汽和吉利以及特斯拉尚未立即回应置评请求。（资讯来源：路透社）

　　2022年2月欧盟委员会采纳了一项有关公司可持续发展尽职调查指令的提案。今年5月24日，欧盟理事会通过了《公司可持续发展尽职调查指令》(Corporate Sustainability Due Diligence Directive，简称CSDDD）。该指令要求企业对其自身活动、子公司活动及其价值链中的业务伙伴开展的活动所产生的负面人权影响和环境影响进行尽责管理，承担责任义务。该指令适用于大约6000家员工超1000人或全球年营业额超4.5亿欧元的欧盟公司，和900家在欧盟地区年营业额达4.5亿欧元的非欧盟注册公司。

　　国内企业即使不在指令的直接适用范围，但是可能会作为这些大型企业的上下游公司而间接受到影响。欧盟成员国需要在两年之内将指令修入国家法律，2030年前此指令将涵盖所有适用公司。（资讯来源：欧盟委员会）

　　4月24日，欧洲议会采用了《透明和诚信ESG评级》（Transparency and integrity of Environmental, Social and Governance (ESG) rating activities）条例的提案。此条例通过增加对ESG评级机构的管控和规避利益冲突来加强ESG评级的可靠性和可比较性，要求评级机构公开评级方法、模型、假设、分析限制等信息，发布独立、公平、系统和质量稳定的评级。此条例还规定欧盟注册的ESG评级机构必须通过欧洲证券及市场管理局（ESMA）的授权后才能发布ESG评级等多项条例。提案将会在通过的18个月内生效。（资讯来源：欧洲议会）

　　欧盟通过修订版《建筑能效指令》欧盟于3月12日通过2021年12月提案的修订版《建筑能效指令》（Energy Performance of Buildings Directive，简称EPBD）。根据强化后的框架，住宅和非住宅建筑将采取不同的措施。对于住宅建筑正规买球官方，每个成员国将制定自己的国家计划，以在2030年之前减少16%的初级能源使用量，到2035年减少20至22%。非住宅建筑将逐步引入最低能效标准，以在2030年前翻新16%表现最差的建筑，2033年前翻新26%表现最差的建筑。新建筑必须达到零排放标准，公共建筑从2028年起，所有其他新建筑从2030年起必须达到零现场排放。（资讯来源：欧盟委员会）

　　欧洲议会通过2040年前减少新卡车90%的二氧化碳排放的计划2024年4月1日，欧洲议会通过一项新的政策，宣布在2040年前减少来自新重型车辆90%的二氧化碳排放。此目标比以往的欧盟政策更加激进，且覆盖的车辆类型更广。超过九成的新卡车和巴士都将被此政策覆盖，小于五吨的货车暂时不在管控范围内。（资讯来源：欧洲议会）